Polymer-tech SolutionsTM
● 中低載荷和速度的優(yōu)化組合，不含PTFE；大批量低成本需求。
● 連續(xù)使用溫度：-40℃/+80℃；
● 適合多數(shù)低載荷場合；
● 適合干運行、免維護；
● 不同軸材料磨損很小；
● 較低的摩擦系數(shù)。
材料性能 | 標(biāo)準(zhǔn) | 單位 | CSB-EPB2D |
一般性能 | |||
顏色 | - | - | 綠色 |
密度 | ISO1183 | g/cm3 | 1.40 |
最大吸濕率，50%RH | ISO62 | % | 0.3 |
最大吸水率 | ISO62 | % | 1.2 |
對鋼動摩擦系數(shù) | ITS025 | μ | 0.05-0.25 |
極限PV值 | ITS026 | N/mm2×m/s | 0.25 |
機械性能 | |||
彎曲模量 | ISO178 | MPa | 2000 |
彎曲強度 | ISO178 | MPa | 65 |
最大靜載荷 | ITS027 | MPa | 30 |
最大動載荷 | ITS028 | MPa | 13 |
邵氏硬度 | ISO868 | D | 75 |
物理和熱性能 | |||
連續(xù)運行溫度 | ITS029 | ℃ | +80 |
短時運行溫度 | ITS029 | ℃ | +120 |
最低運行溫度 | ITS029 | ℃ | -40 |
導(dǎo)熱性 | ISO22007 | W/m/K | 0.25 |
線性熱膨脹系數(shù) | ISO11359 | K-1×10-5 | 11 |
阻燃等級 | UL94 | Class | HB |
導(dǎo)電性能 | |||
體電阻率 | IEC60093 | Ω·cm | >1013 |
面電阻率 | IEC60093 | Ω | >1012 |
*ITS：CSB內(nèi)部測試標(biāo)準(zhǔn) **除非特殊說明測試溫度為23℃
CSB-EPB2D系列軸承最大運行PV值為0.25N/mm2 x m/s；由此決定軸承所承受的載荷與速度成反比，詳細(xì)查閱圖表EPB2D-1。
CSB-EPB2D系列軸承可承受最大靜載荷為30Mpa，在此載荷下軸承的最大壓縮變形量參考圖表EPB2D-2，軸承實際工作載荷略小于30Mpa，載荷還受到運行速度以及溫度的影響，速度越快 (Vmax：1.2m/s) 會導(dǎo)致摩擦溫度上升，而溫度上升 (Tmax：80℃) 會導(dǎo)致軸承的承載能力逐漸減弱，載荷隨軸承工作溫度變化情況參考圖表EPB2D-3。
圖表EPB2D-4表明CSB-EPB2D軸承在載荷保持不變的情況下摩擦系數(shù)先是隨著運行速度的增加而升高，當(dāng)運行速度超過0.25m/s后摩擦系數(shù)反而會隨著運動速度的增加而降低；圖表EPB2D-5表明CSB-EPB2D軸承在保持速度不變時摩擦系數(shù)隨著載荷的增加而逐步減低。根據(jù)圖表EPB2D-6表明CSBEPB2D軸承的摩擦系數(shù)會隨著軸表面粗糙度的變化而不同，我們推薦使用軸粗糙度為Ra0.3～0.6um；
| CSB-EPB2D | 干運行 | 油脂 | 油 | 水 |
| 摩擦系數(shù)μ | 0.05~0.25 | 0.09 | 0.04 | 0.04 |
圖表EPB2D-7與圖表EPB2D-8表明低載時硬鉻鋼軸比較適合用于CSB-EPB2D軸承，當(dāng)載荷逐漸增大到1.0Mpa以上時不銹鋼軸相對比較合適。CSBEPB2D在用于旋轉(zhuǎn)運動時采用硬化鋼軸比較理想，而在用于擺動運動中采用硬鉻鋼軸相對比較合適。
CSB-EPB2D塑料軸承能抵抗弱堿、弱酸以及各類潤滑油的腐蝕。
在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓中，CSB-EPB2D塑料軸承的吸水率為0.3%，浸泡水中最大平衡吸水率為1.2%；由于其具有低吸水率的特性，故此軸承可以用于一般潮濕環(huán)境中。
CSB-EPB2D長久暴露在紫外線下顏色會變淺。材料的硬度，抗壓強度和耐磨性都不會改變。
CSB-EPB2D塑料軸承配合公差
直徑 [mm] | 壓裝后公差 E10 [mm] | 安裝孔徑 H7 [mm] | 配合軸徑 h9 [mm] |
>0～3 | +0.014～+0.054 | 0～+0.010 | 0～-0.025 |
>3～6 | +0.020～+0.068 | 0～+0.012 | 0～-0.030 |
>6～10 | +0.025～+0.083 | 0～+0.015 | 0～-0.036 |
>10～18 | +0.032～+0.102 | 0～+0.018 | 0～-0.043 |
>18～30 | +0.040～+0.124 | 0～+0.021 | 0～-0.052 |
>30～50 | +0.050～+0.150 | 0～+0.025 | 0～-0.062 |
>50～80 | +0.060～+0.180 | 0～+0.030 | 0～-0.074 |
>80～120 | +0.072～+0.212 | 0～+0.035 | 0～-0.087 |
>120～180 | +0.085～+0.245 | 0～+0.040 | 0～-0.100 |
▊CSB-EPB?工程塑料軸承查詢系統(tǒng)V2.1?是基于CSB?實驗室大量的測試數(shù)據(jù)分析計算，您可以通過輸入軸承載荷、速度以及溫度等參數(shù)進(jìn)行模擬計算，系統(tǒng)會根據(jù)輸入?yún)?shù)校核各種材料數(shù)據(jù)，最終輸出材料適配數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計算分析可能存在無法完全符合輸入?yún)?shù)要求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性；CSB?建議在設(shè)備上需再次做測試驗證是否符合實際使用要求。
▊CSB-EPB?工程塑料軸承查詢系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)信息僅供設(shè)計選型參考，不可作為最終軸承材料符合性判定依據(jù)；如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。
▊DURAPLAS?耐磨板棒查詢系統(tǒng)V2.0?是基于CSB?實驗室大量的測試數(shù)據(jù)以及棒板材料特性結(jié)合分析計算，您可以通過輸入載荷、速度以及溫度等參數(shù)進(jìn)行模擬計算，系統(tǒng)會根據(jù)輸入?yún)?shù)校核各種材料數(shù)據(jù)，最終輸出材料適配數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計算分析可能存在無法完全符合輸入?yún)?shù)，數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性；CSB?建議在設(shè)備上需再次做測試驗證符合實際使用要求。
▊DURAPLAS?耐磨板棒查詢系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)僅供設(shè)計選型參考，不可作為最終材料符合性判定依據(jù)；如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。
| 化學(xué)介質(zhì) | EPB2D軸承材料抗性 |
| 酒精 | 完全抵抗 |
| 碳?xì)浠衔?/td> | 完全抵抗 |
| 無添加劑油和脂 | 完全抵抗 |
| 燃油 | 完全抵抗 |
| 弱酸 | 部分抵抗 |
| 強酸 | 無抵抗 |
| 弱堿 | 完全抵抗 |
| 強堿 | 部分抵抗 |
請選擇需要查詢的軸承材料與化學(xué)介質(zhì)...
▊CSB?軸承材料化學(xué)抗性數(shù)據(jù)是CSB化學(xué)實驗室采用單一化學(xué)介質(zhì)或相似化學(xué)品在室溫23℃ 下對比檢測結(jié)果，并未考慮其它溫度以及化學(xué)介質(zhì)混合液對CSB?軸承材料化學(xué)抗性的影響；因此，查詢結(jié)果僅供參考。 CSB?建議用戶在化學(xué)介質(zhì)中使用CSB軸承零件之前需要在實際使用條件下進(jìn)行測試驗證軸承的適用性。
400-6633-096
▊ 汽車行業(yè) 行業(yè)專員
于振飛
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郵箱：sm@csb-ep.com
▊ 工程機械 行業(yè)專員
翁加超
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▊ 軌道交通 行業(yè)專員
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▊ 并聯(lián)機器人 行業(yè)專員
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▊上海 區(qū)域?qū)T
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河北 區(qū)域?qū)T
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四川 區(qū)域?qū)T
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▊ 福建 區(qū)域?qū)T
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山西 區(qū)域?qū)T
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遼寧 區(qū)域?qū)T
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吉林 區(qū)域?qū)T
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黑龍江 區(qū)域?qū)T
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云南 區(qū)域?qū)T
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內(nèi)蒙古 區(qū)域?qū)T
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廣西 區(qū)域?qū)T
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貴州 區(qū)域?qū)T
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甘肅 區(qū)域?qū)T
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寧夏 區(qū)域?qū)T
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電話：+86-573-84185533
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新疆 區(qū)域?qū)T
高佳楠
電話：+86-573-84185533
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青海 區(qū)域?qū)T
高佳楠
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西藏 區(qū)域?qū)T
朱 晗
電話：+86-573-84186969
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海南 區(qū)域?qū)T
朱 晗
電話：+86-573-84186969
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香港 區(qū)域?qū)T
李昌蘭
電話：+86-573-84187009
郵箱：Sales01@csb-ep.com
臺灣 區(qū)域?qū)T
李昌蘭
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郵箱：Sales01@csb-ep.com
作為兼顧耐磨性能和低廉的價格被開發(fā)的材料。適用于 大批量低成本需求。 連續(xù)使用溫度：-40℃/+80℃； 適合多數(shù)中低載荷場合； 適合干運行、免維護
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