Polymer-tech SolutionsTM
● 高溫150度下的耐磨材料。高低溫下保持一致的自潤滑材料；
● 連續(xù)使用溫度：-40℃～150℃；
● 適合高載下的擺動；
● 適合干運行、免維護；
● 較高的抗壓強度。
材料性能 | 標準 | 單位 | CSB-EPB19 |
一般性能 | |||
顏色 | - | - | 深灰 |
密度 | ISO1183 | g/cm3 | 1.27 |
最大吸濕率，50%RH | ISO62 | % | 1.3 |
最大吸水率 | ISO62 | % | 4.5 |
對鋼動摩擦系數(shù) | ITS025 | μ | 0.05-0.20 |
極限PV值 | ITS026 | N/mm2×m/s | 0.60 |
機械性能 | |||
彎曲模量 | ISO178 | MPa | 2800 |
彎曲強度 | ISO178 | MPa | 80 |
最大靜載荷 | ITS027 | MPa | 60 |
最大動載荷 | ITS028 | MPa | 22 |
邵氏硬度 | ISO868 | D | 72 |
物理和熱性能 | |||
連續(xù)運行溫度 | ITS029 | ℃ | +150 |
短時運行溫度 | ITS029 | ℃ | +200 |
最低運行溫度 | ITS029 | ℃ | -40 |
導(dǎo)熱性 | ISO22007 | W/m/K | 0.25 |
線性熱膨脹系數(shù) | ISO11359 | K-1×10-5 | 10 |
阻燃等級 | UL94 | Class | HB |
導(dǎo)電性能 | |||
體電阻率 | IEC60093 | Ω·cm | >1013 |
面電阻率 | IEC60093 | Ω | >1011 |
*ITS：CSB內(nèi)部測試標準 **除非特殊說明測試溫度為23℃
CSB-EPB19塑料軸承最大運行PV值為0.60N/mm2 x m/s；由此決定軸承所承受的載荷與速度成反比，詳細查閱EPB19-1。
CSB-EPB19塑料軸承可承受最大靜載荷為70Mpa，在此載荷下軸承的最大壓縮變形量參考EPB19-2，軸承實際工作載荷略小于70Mpa，載荷還受到運行速度以及溫度的影響，速度越快 (Vmax：1.5m/s) 會導(dǎo)致摩擦溫度上升，而溫度上升 (Tmax：150℃) 會導(dǎo)致軸承的承載能力逐漸減弱，載荷隨軸承工作溫度變化情況參考EPB19-3。
摩擦系數(shù)
圖表EPB19-4表明CSB-EPB19塑料軸承的摩擦系數(shù)隨著運動速度的變化影響較小，而圖表EPB19-5表明CSB-EPB19軸承的摩擦系數(shù)隨著載荷的增加明顯減小，在載荷超過20Mpa是逐漸趨于平穩(wěn)；圖表EPB19-6表明CSB-EPB19塑料軸承的摩擦系數(shù)受軸粗糙度的影響也相對比較??；雖然如此，我們還是建議軸的表面不能太光滑，也不能過于出差，推薦使用軸的粗糙度為Ra0.3～0.6um；
| CSB-EPB19 | 干運行 | 油脂 | 油 | 水 |
| 摩擦系數(shù)μ | 0.05~0.20 | 0.09 | 0.04 | 0.04 |
圖表EPB19-7表明CSB-EPB19塑料軸承在2Mpa下做旋轉(zhuǎn)運動時，磨損隨著軸材料的變化較大；通過實驗表明CSB-EPB19軸承在做旋轉(zhuǎn)運動時比較適合用于硬軸，高速鋼軸和硬鉻軸上用于CSB-EPB19能獲得良好的運行效果。圖表EPB19-8表明硬鉻軸更適合用于高載荷下的CSB-EPB19軸承，隨著載荷的不斷增加，軸承的磨損速率卻變化較小。
CSB-EPB19塑料軸承能抵抗弱堿、弱酸以及各類潤滑油的腐蝕
在標準大氣壓中，CSB-EPB19塑料軸承的吸水率為1.3%，浸泡水中最大平衡吸水率為2.5%；由于此吸水率的特性，我們必須考慮此軸承的應(yīng)用環(huán)境。
CSB-EPB19長久暴露在紫外線下顏色會發(fā)生褪變。材料性能基本都不會發(fā)生改變
CSB-EPB19系列軸承配合公差
直徑 [mm] | 壓裝后公差 E10 [mm] | 安裝孔徑 H7 [mm] | 配合軸徑 h9 [mm] |
>0～3 | +0.014～+0.054 | 0～+0.010 | 0～-0.025 |
>3～6 | +0.020～+0.068 | 0～+0.012 | 0～-0.030 |
>6～10 | +0.025～+0.083 | 0～+0.015 | 0～-0.036 |
>10～18 | +0.032～+0.102 | 0～+0.018 | 0～-0.043 |
>18～30 | +0.040～+0.124 | 0～+0.021 | 0～-0.052 |
>30～50 | +0.050～+0.150 | 0～+0.025 | 0～-0.062 |
>50～80 | +0.060～+0.180 | 0～+0.030 | 0～-0.074 |
>80～120 | +0.072～+0.212 | 0～+0.035 | 0～-0.087 |
>120～180 | +0.085～+0.245 | 0～+0.040 | 0～-0.100 |
▊CSB-EPB?工程塑料軸承查詢系統(tǒng)V2.1?是基于CSB?實驗室大量的測試數(shù)據(jù)分析計算，您可以通過輸入軸承載荷、速度以及溫度等參數(shù)進行模擬計算，系統(tǒng)會根據(jù)輸入?yún)?shù)校核各種材料數(shù)據(jù)，最終輸出材料適配數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計算分析可能存在無法完全符合輸入?yún)?shù)要求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性；CSB?建議在設(shè)備上需再次做測試驗證是否符合實際使用要求。
▊CSB-EPB?工程塑料軸承查詢系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)信息僅供設(shè)計選型參考，不可作為最終軸承材料符合性判定依據(jù)；如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。
▊DURAPLAS?耐磨板棒查詢系統(tǒng)V2.0?是基于CSB?實驗室大量的測試數(shù)據(jù)以及棒板材料特性結(jié)合分析計算，您可以通過輸入載荷、速度以及溫度等參數(shù)進行模擬計算，系統(tǒng)會根據(jù)輸入?yún)?shù)校核各種材料數(shù)據(jù)，最終輸出材料適配數(shù)據(jù)。
▊由于系統(tǒng)基于理論數(shù)據(jù)模擬計算分析可能存在無法完全符合輸入?yún)?shù)，數(shù)據(jù)校核具有一定的局限性；CSB?建議在設(shè)備上需再次做測試驗證符合實際使用要求。
▊DURAPLAS?耐磨板棒查詢系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)僅供設(shè)計選型參考，不可作為最終材料符合性判定依據(jù)；如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。
| 化學(xué)介質(zhì) | EPB19軸承材料抗性 |
| 酒精 | 完全抵抗 |
| 碳氫化合物 | 完全抵抗 |
| 無添加劑油和脂 | 完全抵抗 |
| 燃油 | 完全抵抗 |
| 弱酸 | 部分抵抗 |
| 強酸 | 無抵抗 |
| 弱堿 | 完全抵抗 |
| 強堿 | 部分抵抗 |
請選擇需要查詢的軸承材料與化學(xué)介質(zhì)...
▊CSB?軸承材料化學(xué)抗性數(shù)據(jù)是CSB化學(xué)實驗室采用單一化學(xué)介質(zhì)或相似化學(xué)品在室溫23℃ 下對比檢測結(jié)果，并未考慮其它溫度以及化學(xué)介質(zhì)混合液對CSB?軸承材料化學(xué)抗性的影響；因此，查詢結(jié)果僅供參考。 CSB?建議用戶在化學(xué)介質(zhì)中使用CSB軸承零件之前需要在實際使用條件下進行測試驗證軸承的適用性。
400-6633-096
▊ 汽車行業(yè) 行業(yè)專員
于振飛
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郵箱：sm@csb-ep.com
▊ 工程機械 行業(yè)專員
翁加超
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▊ 軌道交通 行業(yè)專員
高佳楠
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電話：+86-573-84185500
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▊ 醫(yī)療 行業(yè)專員
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▊ 經(jīng)銷商 行業(yè)專員
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▊上海 區(qū)域?qū)T
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四川 區(qū)域?qū)T
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內(nèi)蒙古 區(qū)域?qū)T
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貴州 區(qū)域?qū)T
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甘肅 區(qū)域?qū)T
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寧夏 區(qū)域?qū)T
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新疆 區(qū)域?qū)T
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電話：+86-573-84185533
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青海 區(qū)域?qū)T
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西藏 區(qū)域?qū)T
朱 晗
電話：+86-573-84186969
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海南 區(qū)域?qū)T
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香港 區(qū)域?qū)T
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臺灣 區(qū)域?qū)T
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EPB13材料制成的塑料軸承；采用無間隙預(yù)緊設(shè)計，自動調(diào)節(jié)軸承徑向與軸向裝配間隙；自潤滑免維護軸承；特殊設(shè)計消除振動和噪音...
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